RSS articles
Français  | 
Audiokiosque posté le 23/04/19 - Local
Moutons ou individus ? posté le 19/04/19 - Local
Pulluler jusqu’où ? posté le 18/04/19 - Local
Pourquoi le boycott d’Israël ? posté le 18/04/19 - Local - 8 commentaires
Les sans-concession concèdent posté le 16/04/19 - Local - 1 commentaire
Avis de tempêtes #16 posté le 15/04/19 - Local
Freedom for Anarchist Comrade Radek ! posté le 15/04/19 - Local
Mathématique du consentement posté le 09/04/19 - Local

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7

Reiziger met geweld uit de trein gezet na klimaatbetoging. Geen incident, maar de logica van een systeem.
posté le 29/01/19 par Tante Magnolia Mots-clés  luttes sociales  médias  répression / contrôle social  action 

Dit overkwam een vriendin van mij na de klimaatbetoging vorig weekend in Brussel :

Zondagnamiddag op weg naar huis van de klimaatbetoging werd ik hardhandig uit de trein verwijderd door het personeel van Securail, in dienst van de NMBS. Ik zie dat dit ’incident’ de pers heeft gehaald. Ik wil de mensen die dit gefilmd hebben en doorgegeven bedanken uit de grond van mijn hart. Dankzij hen is het geweld misschien niet zinloos geweest.

Na de klimaatbetoging hebben mijn vriendin en ik de trein vanuit Brussel Centraal genomen. Tijdens het opstappen zei de NMBS-verantwoordelijke ons expliciet dat we welkom waren in eerste klasse met ons weekendbiljet wegens overvolle treinen. Mijn vriendin en ik namen plaats in de wagon die ons was toegewezen. We waren blij dat we na een lange, vermoeiende wandeling onze jassen en actiemateriaal konden neerleggen en eindelijk onze broodjes eten die we een paar uur tevoor hadden gekocht. Toen een paar minuten later de treinconducteur ons vroeg om de wagon te verlaten en als honden in het gangpad te gaan zitten, met het argument dat hij de baas was in ’zijn’ trein, heb ik geweigerd. De volgende halte stapten de 4 Securail-personeelsleden op. Zij vroegen mij de trein te verlaten, wat ik weer weigerde. Daarna werd ik hardhandig uit de trein gesleurd, wie goed kijkt ziet dat ik ondertussen mijn broodje verder probeer op te eten (een slecht plan btw). Buiten de trein werd ik met mijn hoofd tegen een venster geduwd, waardoor ik een verwonding aan de neus heb opgelopen. De rest is op de beelden te zien en laat ik u zelf over oordelen.

Ik ga hier niet beweren dat het om een doordachte actie ging, de inspiratie kwam op het moment zelf. Toch gaat het hier om een bewuste daad van burgerlijke ongehoorzaamheid. Het is onrechtvaardig dat we verplicht zijn te betogen opdat onze zelfverklaarde leiders onze planeet niet verder verzieken. Nog erger is dat we geld moeten betalen voordat we onze stem kunnen laten horen. Dit heeft tot gevolg dat ons protest beperkt zal blijven tot de blanke middenklasser met genoeg vrije tijd, terwijl de gevolgen van klimaatverandering in de eerste plaats door de armen gedragen worden. Een sociaal rechtvaardig klimaatbeleid zal er niet komen door braaf in de pas te lopen. System change, not climate change, zal enkel komen als gevolg van verzet. Het systeem dat we nu kennen geeft geen moer om de mensen of het klimaat. Het geweld dat u kan zien op het filmpje is geen los incident, maar het gevolg van een logica waarin geldgewin alle andere bekommernissen ondergeschikt maakt.

De NMBS verdient grof geld aan klimaatbetogingen, geld van iedereen die de trein naar Brussel en terug neemt. Maar een goede dienstverlening of efficiënt openbaar vervoer is geen prioriteit voor de NMBS, daarvan getuigt o.a. dit ’incident’. De honger naar winst is de enige drijfveer. De belangen van de NMBS als bedrijf staan lijnrecht tegenover de eisen van de klimaatbeweging. Indien we onze CO2-uitstoot drastisch willen verminderen hebben we nood aan kwalitatief en inclusief openbaar vervoer. Dit is niet wat de aandeelhouders en de raad van bestuur van de NMBS willen. Als we willen dat de vervoersmaatschappij luistert naar onze eisen, zullen we tegen hen moeten spreken in de enige taal die ze verstaan : die van het geld. Op de beelden kan u zien hoeveel tijd en moeite het kost voor de NMBS om één persoon uit een trein te verwijderen. Ik hoop dat ik mensen kan inspireren om ook geweldloze directe actie te gebruiken in hun streven naar verandering. Solidariteit en collectieve actie zijn de enige manier om een omwenteling teweeg te brengen. Als je met je klas of vriendengroep weigert te betalen of te verhuizen naar het gangpad, en de rest van de wagon kan overtuigen, zal de NMBS ofwel zich daarbij moeten neerleggen, ofwel geld verliezen door massieve vertragingen en imagoschade. Wedden dat dit sneller het systeem zal veranderen dan een brave betoging of een artikel in de krant ?

De feiten zoals de pers ze heeft vermeld.
http://www.standaard.be/cnt/dmf20190128_04135769
https://www.gva.be/cnt/dmf20190128_04135637/incident-op-trein-na-klimaatmars-tussen-betogers-en-veiligheidsagenten-geweld-was-toch-niet-nodig
https://www.hln.be/nieuws/binnenland/veiligheidsagenten-zetten-reiziger-hardhandig-uit-trein-na-incident-na-klimaatbetoging-was-dat-geweld-nu-echt-nodig~a15bc96d/


posté le 29 janvier 2019  par Tante Magnolia  Alerter le collectif de modération à propos de la publication de cet article. Imprimer l'article
Commentaires
  • Aucun commentaire

Avertissement

Les commentaires ont pour objectif de compléter l’information donnée dans l’article, argumenter, apporter une interrogation ou un questionnement par rapport au sujet de la contribution. Les avis personnels qui n’apportent rien de plus à l’article pourront être considérés comme discussion de forum ne répondant pas aux objectifs pré-cités.Tout commentaire ne répondant pas à ces objectifs, ou étant contraire aux règles éditoriales sera supprimé définitivement du site.

Lien vers la politique éditoriale du collectif


Saisissez votre commentaire

Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.

www.indymedia.org
africa
Ambazonia Canarias estrecho / madiaq Kenya Nigeria South Africa
canada
London, Ontario Maritimes Montreal Ontario Ottawa Quebec Thunder Bay Vancouver Victoria Windsor
east asia
burma Jakarta Japan Korea Manila QC Saint-Petersburg
europe
Abruzzo Alacant Andorra Antwerpen Armenia Athens Austria Barcelona Belarus Belgium belgrade Bristol Brussels Bulgaria Calabria Croatia Cyprus emilia-romagna estrecho / madiaq Euskal Herria Galiza Germany grenoble Hungary Ireland Istanbul Italy La Plana Liege liguria Lille linksunten lombardia London Madrid Malta Marseille Nantes Napoli Netherlands Nice Northern England Norway Nottingham Oost-Vlaanderen Paris/Île-de-France Patras Piemonte Poland Portugal Roma Romania Russia Sardegna Scotland Sverige Switzerland Torun Toscana Toulouse Ukraine United Kingdom Valencia
latin america
Argentina Bolivia Chiapas Chile Chile Sur CMI Brasil CMI Sucre Colombia Ecuador Mexico Peru Puerto Rico Qollasuyu Rosario santiago Tijuana Uruguay Valparaiso Venezuela
oceania
Aotearoa Brisbane burma darwin Jakarta Manila Melbourne Perth QC Sydney
south asia
India Mumbai
united states
Arizona Arkansas Asheville Atlanta Austin Austin Indymedia Baltimore Big Muddy Binghamton Boston Buffalo Charlottesville Chicago Cleveland Colorado Columbus DC Hawaii Houston Hudson Mohawk Kansas City LA Madison Maine Miami Michigan Milwaukee Minneapolis/St. Paul New Hampshire New Jersey New Mexico New Orleans North Carolina North Texas NYC Oklahoma Philadelphia Pittsburgh Portland Richmond Rochester Rogue Valley Saint Louis San Diego San Francisco San Francisco Bay Area Santa Barbara Santa Cruz, CA Sarasota Seattle Tampa Bay Tennessee Urbana-Champaign Vermont Western Mass Worcester
west asia
Armenia Beirut Israel Palestine
process
FBI/Legal Updates Mailing Lists Process & IMC Docs Tech Volunteer
projects
Print Radio Satellite TV Video
regions
United States
topics
Biotech

copyleft Copyleft Indymédia (Independent Média Center). Sauf au cas où un auteur ait formulé un avis contraire, les documents du site sont libres de droits pour la copie, l'impression, l'édition, etc, pour toute publication sur le net ou sur tout autre support, à condition que cette utilisation soit NON COMMERCIALE.

RSS articlesRSS articles |  Site réalisé avec spip 3.1.7 [23768]
Top